สวมถุงลมนิรภัยเปิดตัวเรือทน

เรือยางธรรมชาติที่ทนต่อการสึกหรอของ Shunhang เปิดตัวถุงลมนิรภัย

ประวัติศาสตร์หากเรือเปิดตัวถุงลมนิรภัย

6000 ปีที่แล้ว บรรพบุรุษของเราเริ่มใช้วิธีรีดล็อกเพื่อยกและเคลื่อนย้ายตุ้มน้ำหนัก ซึ่งยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตประจำวันและในชีวิตจริงในปัจจุบันถุงลมนิรภัยยางทางทะเลได้รับการออกแบบด้วยยางนุ่มเพื่อยกและยกน้ำหนักตามวิธีการกลิ้งล็อก

ถุงลมนิรภัยสำหรับปล่อยเรือเป็นผลิตภัณฑ์นวัตกรรมของสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาที่เป็นกรรมสิทธิ์ของจีนมีการใช้งานที่หลากหลาย เช่น การเปิดตัวและอัปเกรดเรือ การยกและเคลื่อนย้ายกระสุน การยกของหนัก เครื่องช่วยพยุงวิศวกรรมใต้น้ำถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเลไม่ได้จำกัดอยู่แค่พื้นที่และเครื่องจักรกลหนักเท่านั้น ซึ่งสามารถย่นระยะเวลาการก่อสร้างได้อย่างมีประสิทธิภาพและประหยัดเงินได้มาก

คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์ Shunhang:

1. ความจุขนาดใหญ่

ความจุของถุงลมนิรภัยยางสำหรับใช้ในทะเลที่สูบลมได้เป็นเครื่องบ่งชี้คุณภาพที่สำคัญCB/T 37951996 ถุงลมนิรภัยสำหรับการเดินเรือจนถึงทางลื่นและการปล่อยตัว ระบุแรงดันใช้งานและความสามารถในการรับน้ำหนักต่อเมตรภายใต้อัตราส่วนการอัดแบบต่างๆถุงลมนิรภัยรุ่นใหม่ของเราทำจากยางผสมแบบใหม่และไฟเบอร์เสริมแรงตึงสูงความสามารถในการบรรทุกของพวกเขาแข็งแกร่งกว่าข้อกำหนดมาตรฐานถึงหนึ่งเท่าซึ่งหมายความว่าต้องใช้ถุงลมนิรภัยน้อยลงสำหรับเรือจนถึงทางลื่นและเริ่มทำงานหากถุงลมนิรภัยยางทางทะเลของ Shun แขวนไว้ในขณะเดียวกันก็รับประกันความน่าเชื่อถือด้านความปลอดภัยด้วย
 

2. ความจุสูงต่อการบีบอัดและการบิดตัว

เมื่อถุงลมนิรภัยเคลื่อนตัวอยู่ใต้ก้นเรือ มันจะถูกบีบอัดระหว่างก้นเรือกับพื้นเนื่องจากความเร็วการกลิ้งไม่เท่ากันจึงทำให้เกิดการบิดเบี้ยวการเสียรูปแบบคอมโพสิตนี้เกิดขึ้นจากการบีบอัดและการบิดเป็นการเคลื่อนไหวแบบบีบอัดและบิดเบี้ยวเมื่อเกิดการกดทับและการบิดตัวของถุงลมนิรภัย ผนังบางส่วนของถุงลมนิรภัยจะหักจากนั้นผนังในโครงสร้างของเส้นใยเสริมความแข็งแรงหลายชั้นก็จะเคลือบและฉีกขาดได้ง่ายมาก ส่งผลให้เส้นใยเสริมความแข็งแรงแตกหักและส่งผลให้ถุงลมนิรภัยระเบิดทั้งหมด

3.การออกแบบโครงสร้างป้องกันการระเบิดใหม่ในตอนท้าย

สำหรับถุงลมนิรภัยรุ่นใหม่ของเรา ทั้งการทบต้นและกระบวนการผลิตยางได้รับการปรับปรุงเพื่อให้มีการปรับปรุงความแข็งแรงในการฉีกขาดของโครงสร้าง และเพื่อให้สามารถรองรับการบิดและการต้านทานแรงอัดได้ความเป็นไปได้ในการยุบตัวจะเพิ่มขึ้นที่ข้อต่อของปลายเหล็กและยางเมื่อแรงดันใช้งานเพิ่มขึ้น เมื่อรั่วในตอนท้ายหลังจากใช้งานซ้ำแล้วซ้ำอีก ปลายจะมีแนวโน้มที่จะระเบิดออกภายใต้แรงกดดันสูงและทำร้ายผู้คนได้ เช่น เกิดอุบัติเหตุจากถุงลมนิรภัยคุณภาพต่ำหลายครั้งในการปล่อยเรือเราควรระวังให้ดีเพื่อตอบสนองความต้องการด้านความหนาแน่นของอากาศภายใต้แรงดันภายในที่สูง โครงสร้างป้องกันการระเบิดแบบใหม่ได้รับการออกแบบให้มีปลายเพื่อเพิ่มความแข็งแรงในการยึดเกาะและความแน่นของอากาศที่ข้อต่อของตัวกระเป๋าและส่วนปลายของงานเหล็กการออกแบบนี้สามารถตอบสนองแรงกดดันในการทำงานที่เพิ่มขึ้น และไม่มีการรั่วไหลในการใช้งานและได้รับการพิสูจน์แล้วว่าปลอดภัย

ข้อมูลจำเพาะ:

Shunhang Ship เปิดตัว Aibrags