เรือลมยางกันกระแทกการป้องกันการเทียบท่า Marine Yokohama Rope Net

การป้องกันการเชื่อมต่อ Marine Yokohama Pneumatic Boat ยางกันกระแทก

การแนะนำสินค้า:

บังโคลนยางเรือเรียกอีกอย่างว่าบังโคลนยางลมได้รับการประดิษฐ์ขึ้นโดยผู้ผลิต YOKOHAMA หลังจากหลายปีของการปรับปรุงบังโคลนยางลมยางของ Shunhang ใช้เทคโนโลยีและวัสดุพิเศษทำให้มีประสิทธิภาพดีขึ้น

คุณสมบัติของบังโคลนยางเรือ Shunhang:

1. บังโคลนเรือ Shunhang ได้รับการออกแบบผลิตตามมาตรฐาน ISO17357

2.เทคโนโลยี : ม้วนโดยรวม , ป้องกันแรงดันสูง , ป้องกันการระเบิด

บังโคลนยางแบบใช้ลมของเราสามารถทนแรงดันได้ 1.5 เท่า เมื่อเทียบกับเทคโนโลยีข้อต่อแบบคาบเกี่ยวกันทั่วไป

3.วัตถุดิบของบังโคลนยางเรือของเรา

ผ้าสายไนลอนจุ่มยาง 1260D9091(1*2) และยางธรรมชาติ ยาง (โรงงานบางแห่งใช้ไนลอนที่มีแรงดึงน้อย และยางรีเคลม) ยางทั้งหมดที่เราใช้เป็นยางธรรมชาติ ไม่ใช่ยางรีเคลม
จากความคิดเห็นของลูกค้า เราได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพของยางของเรา การเสื่อมสภาพของยางได้รับการปรับปรุงอย่างมากในขณะนี้ยางของเราได้รับการทดสอบที่ -40 ℃ ความต้านทานแรงดึงที่อุณหภูมิปกติคือ 18.4MPa หลังจาก -40 ℃ การทดสอบ 120 ชั่วโมง ความต้านทานแรงดึงคือ 15.9MPa จะไม่มีการเปลี่ยนแปลงลักษณะที่ปรากฏชัดเจน
บังโคลนเรือยางของเรายังใช้ในประเทศแคนาดา รัสเซีย ฯลฯ หลังจากหกเดือน ผลตอบรับของลูกค้าก็คือบังโคลนลมยางของเรายังคงทำงานได้ดี ไม่มีการเปลี่ยนแปลงบนพื้นผิวที่ชัดเจน

4. โซ่นอกและตาข่ายยาง
โซ่ - เรามีโซ่จุ่มร้อนและโซ่สแตนเลสตามคำขอของลูกค้า
ยาง - เรามียางรถบรรทุก ยาง OTR และยางเครื่องบินตามความต้องการของลูกค้า
ตาข่ายโซ่และยางทั้งหมดติดตั้งด้วยกุญแจมือ ตัวหมุน และปลอกยาง ฯลฯ

5. ออกแบบบังโคลนยางเรือของเราคือ 6 ถึง 10 ปี

6. ระยะเวลาการรับประกันของเราคือ 24 เดือน

แรงกดดันภายในเริ่มต้นถูกกำหนดดังนี้:
1. นิวเมติก 50 (ความดันภายในเริ่มต้น 50 kPa);
2. นิวเมติก 80 (แรงดันภายในเริ่มต้น 80 kPa)

ประเภทยางบังโคลนของโยโกฮาม่าถูกกำหนดดังนี้:
1. Type I — ประเภทเน็ต;
2. Type I Single — แบบตาข่ายและปลายด้านหนึ่งไม่มีการเปิดหน้าแปลนและไม่มีชิ้นส่วนโลหะ
3. Type II — แบบสลิง

ข้อกำหนดประเภท:

1. Type I และ Type I บังโคลนเดี่ยว (Net-type) จะต้องถูกปกคลุมด้วย chain net, wire net หรือ fiber netปลายแต่ละด้านของโซ่ ลวด หรือเส้นใยตามยาวแต่ละอันจะต้องเชื่อมเข้าด้วยกันด้วยวงแหวนหนึ่งหรือสองอัน ซึ่งจะต้องต่อด้วยโซ่ตรวนหรือเชือกคล้องโดยปกติ ตาข่ายเหล่านี้จะติดตั้งยางมือสองหรือปลอกยางเพื่อป้องกันตัวบังโคลนเพิ่มเติม

2.บังโคลน Type II (แบบสลิง) จะต้องมีอุปกรณ์ยกที่ปลายแต่ละด้าน ซึ่งจะต้องต่อกับชายหรือชายเชือก

ข้อมูลจำเพาะของบังโคลนยางเรือ:

แรงดันภายในเริ่มต้น : 50kPa หรือ 80kPa

ประกาศเกี่ยวกับแอพพลิเคชั่นและการจัดเก็บของ Fender

1. แรงดันบังโคลนควรอยู่ในความดันมาตรฐาน ภายในอัตรา± 5%

2. มักจะตรวจสอบความดัน เมื่อความดันลดลง ขยายบังโคลนในเวลา เพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อการใช้งานปกติของบังโคลน

3. เมื่อเชื่อมต่อบังโคลนด้วยลวดสลิงเหล็ก ลวดสลิงควรติดตั้งด้วยปลอกยางเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่เกิดกับบังโคลน

4. อย่าสัมผัสพื้นผิวบังโคลนด้วยวัตถุมีคม เพื่อป้องกันการเจาะบังโคลนหากพื้นผิวบังโคลนเสียหายจะส่งผลต่ออายุการใช้งานของบังโคลน

5. เมื่อบังโคลนใช้งานปกติ จุดยึดควรแน่น ป้องกันการหลุด และล้างบังโคลนควรแขวนเชือกและห่วงเกี่ยวให้เรียบร้อย ไม่เป็นระเบียบ

6. หากไม่ได้ใช้บังโคลนเป็นเวลานาน ให้ทำความสะอาดพื้นผิวบังโคลนด้วยน้ำจืด และวางบังโคลนในที่แห้ง เย็น และมีอากาศถ่ายเท โดยไม่มีแสงแดดส่องโดยตรง

7. เมื่อเก็บบังโคลนไว้เป็นเวลานาน แรงดันควรลดลง และบังโคลนควรวางห่างจากแหล่งความร้อน

8. เนื่องจากบังโคลนเป็นผลิตภัณฑ์ยาง ควรพยายามหลีกเลี่ยงการจุดพลุ ไม่สัมผัสกับกรด ด่าง น้ำมัน และสารละลายอินทรีย์อื่น ๆ

9. เมื่อเก็บบังโคลนแล้ว ห้ามพับหรือซ้อนกัน และห้ามซ้อนวัตถุอื่นบนบังโคลน

คำถามที่พบบ่อย:

Q1: อะไรคือขั้นต่ำของคุณ?

คำตอบ: MOQ ของบังโคลนยางเรือของเราคือ 1 ชิ้น

Q2: อายุการใช้งานของบังโคลนยางเรือของคุณคือเท่าไร?

ตอบ:อายุการใช้งานที่ออกแบบของบังโคลนยางเรือของเราคือ 8 ถึง 10 ปี

Q3: ระยะเวลาการรับประกันของคุณคือเท่าไร?

คำตอบ: ระยะเวลาการรับประกันของเราคือ 24 เดือนเราจะรับผิดชอบการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ให้กับคุณหากพบว่าเป็นปัญหาด้านคุณภาพของเรา

Q4: คุณช่วยแนะนำขนาดและปริมาณบังโคลนยางเรือที่เหมาะสมให้ฉันได้ไหม

คำตอบ: กรุณาแจ้งข้อมูลเรือของคุณในฐานะผู้ผลิตที่มีประสบการณ์ เราสามารถแนะนำขนาดและปริมาณที่เหมาะสมสำหรับคุณ

Q5: ใบรับรองประเภทใดที่คุณสามารถให้ได้

คำตอบ: CCS, BV, SGS เป็นต้น ใบรับรองเป็นใช้ได้