|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ชื่อผลิตภัณฑ์: | 2500mm x 5500mm บังโคลนเรือยางลม | ขนาด: | ขนาดที่กำหนดเองที่มีอยู่ |
|---|---|---|---|
| ความดันภายในเริ่มต้น: | 0.05mpa / 0.08mpa | วัสดุ: | ผ้ายางหุ้มสายยาง, ยางธรรมชาติ |
| วาล์วนิรภัย: | รวมอยู่ด้วย | หมุน: | รวมอยู่ด้วย |
| อุปกรณ์เติมลม: | เติมลมเครื่องมือ, สูบลมท่อ, เกจวัดแรงดัน | สุทธิ: | โซ่ยางสุทธิ |
| เน้น: | 0.08mpa นิวเมติกเรือยาง Fender,2500 มม. x 5500 มม. เรือยาง Fender,2500 มม. x 5500 มม. ยางกันกระแทก |
||
2500mm x 5500mm บังโคลนเรือยางลม
การแนะนำสินค้า:
บังโคลนเรือยางเรียกอีกอย่างว่าบังโคลนยางลม, บังโคลนประเภทโยโกฮาม่าเป็นงานฉลองที่คิดค้นโดยผู้ผลิต YOKOHAMA ดังนั้นจึงเรียกอีกอย่างว่าบังโคลน Yokohamaหลังจากหลายปีของการปรับปรุง บังโคลน Yokohama ของ Shunhang ใช้เทคโนโลยีและวัสดุพิเศษ ทำให้มีประสิทธิภาพที่ดีขึ้น
บังโคลนเรือยางมีบทบาทสำคัญในการทำงานอย่างปลอดภัยของท่าเทียบเรือและการจอดเรือและกลายเป็นอุปกรณ์ป้องกันการชนกันชั้นนำของโลกมีการใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการดำเนินการโอนระหว่างเรือ (STS) การดำเนินการจัดส่งไปยังท่าเรือ (STQ) และการดำเนินการจัดส่งไปยังท่าเรือ (STB)
วัตถุดิบ
ชั้นในเป็นชั้นปิดผนึกอากาศพิเศษ
ชั้นยางด้านนอกป้องกันรังสี UV และป้องกันการขีดข่วน
วัสดุชั้นกลางเป็นชั้นยางเสริมด้วยตาข่ายกันสะเก็ด
ชิ้นส่วนโลหะทั้งหมดที่สัมผัสกับน้ำทะเล เช่น หน้าแปลน สลักเกลียว หมุด ฯลฯ ใช้เหล็ก HDG
วาล์วนิรภัย
บังโคลนเรือยางขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 2500 มม. และขนาดใหญ่กว่าจะต้องติดตั้งวาล์วนิรภัยสำหรับปล่อยแรงดันภายในส่วนเกินเมื่อบังโคลนถูกบีบอัดมากเกินไปโดยไม่ได้ตั้งใจบังโคลนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่า 2500 มม. สามารถติดตั้งวาล์วนิรภัยได้หากต้องการ
ข้อดีของยางบังโคลนเรือ:
1. การปฏิบัติตาม ISO 17357: 2014
2. ง่ายต่อการติดตั้งและใช้งาน
3. อุปกรณ์เสริมต่างๆ
4. ระบบการแข่งขันด้านต้นทุน
5. ค่าบำรุงรักษาต่ำ
6. ปรับตัวให้เข้ากับกระแสน้ำ
7.ปฏิกิริยาต่ำและแรงดันตัวถัง
8. รักษาช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างตัวถังและโครงสร้าง
ข้อมูลจำเพาะของ Yokohama Fender:
แรงดันภายในเริ่มต้น : 50kPa หรือ 80kPa
| ขนาด | แรงดันภายในเริ่มต้น50kPa | แรงดันภายในเริ่มต้น50kPa | |||
|
เส้นผ่านศูนย์กลาง/ เมตร |
ความยาว /เมตร |
การดูดซึมพลังงาน /KJ | แรงปฏิกิริยา /KN | การดูดซึมพลังงาน /KJ | แรงปฏิกิริยา /KN |
| 0.5 | 1 | 6 | 64 | 8 | 85 |
| 0.7 | 1.5 | 17 | 137 | 24 | 180 |
| 1.0 | 1.5 | 32 | 182 | 45 | 239 |
| 1.0 | 2.0 | 45 | 257 | 63 | 338 |
| 1.2 | 2.0 | 63 | 297 | 88 | 390 |
| 1.5 | 3.0 | 153 | 579 | 214 | 761 |
| 1.7 | 3.0 | 191 | 639 | 267 | 840 |
| 2.0 | 3.5 | 308 | 875 | 430 | 1150 |
| 2.5 | 4.0 | 663 | 1381 | 925 | 1815 |
| 2.5 | 5.5 | 943 | 2019 | 1317 | 2653 |
| 3.0 | 5.0 | 1050 | 2000 | 1571 | 2709 |
| 3.0 | 6.0 | 1312 | 2488 | พ.ศ. 2431 | 3292 |
| 3.3 | 4.5 | 1175 | พ.ศ. 2427 | 1640 | 2476 |
| 3.3 | 6.0 | 1675 | 2783 | 2338 | 3652 |
| 3.3 | 6.5 | 1814 | 3015 | 2532 | 3961 |
แรงดันลมบังโคลน 50 ความต้องการ
|
ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง × ความยาว mm |
ความดันภายใน | แรงดันต่ำสุดที่ทนได้ |
การตั้งค่าความดันวาล์วนิรภัย kPa |
ทดสอบแรงดันที่การโก่งตัว 0% kPa |
||
| ที่การโก่งตัว 0% kPa | ที่ 60 % โก่ง kPa | ที่การโก่งตัว 0% kPa | ที่ 60 % โก่ง kPa | |||
| 500 × 1 000 | 50 | 132 | 300 | 462 | – | 200 |
| 600 × 1 000 | 50 | 126 | 300 | 441 | – | 200 |
| 700 × 1 500 | 50 | 135 | 300 | 473 | – | 200 |
| 1 000 × 1 500 | 50 | 122 | 300 | 427 | – | 200 |
| 1 000 × 2 000 | 50 | 132 | 300 | 462 | – | 200 |
| 1 200 × 2 000 | 50 | 126 | 300 | 441 | – | 200 |
| 1 350 × 2 500 | 50 | 130 | 300 | 455 | – | 200 |
| 1 500 × 3 000 | 50 | 132 | 300 | 462 | – | 200 |
| 1 700 × 3 000 | 50 | 128 | 300 | 448 | – | 200 |
| 2 000 × 3 500 | 50 | 128 | 300 | 448 | – | 200 |
| 2 500 × 4 000 | 50 | 137 | 350 | 480 | 175 | 250 |
| 2 500 × 5 500 | 50 | 148 | 350 | 518 | 175 | 250 |
| 3 300 × 4 500 | 50 | 130 | 350 | 455 | 175 | 250 |
| 3 300 × 6 500 | 50 | 146 | 350 | 511 | 175 | 250 |
ตารางที่ 5 — แรงดันลมบังโคลน 80 ความต้องการ
|
ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง × ความยาว mm |
ความดันภายใน | แรงดันต่ำสุดที่ทนได้ |
การตั้งค่าความดันวาล์วนิรภัย kPa |
ทดสอบแรงดันที่การโก่งตัว 0% kPa |
||
| ที่การโก่งตัว 0% kPa | ที่ 60 % โก่ง kPa | ที่การโก่งตัว 0% kPa | ที่ 60 % โก่ง kPa | |||
| 500 × 1 000 | 80 | 174 | 480 | 609 | – | 250 |
| 600 × 1 000 | 80 | 166 | 480 | 581 | – | 250 |
| 700 × 1 500 | 80 | 177 | 480 | 620 | – | 250 |
| 1 000 × 1 500 | 80 | 160 | 480 | 560 | – | 250 |
| 1 000 × 2 000 | 80 | 174 | 480 | 609 | – | 250 |
| 1 200 × 2 000 | 80 | 166 | 480 | 581 | – | 250 |
| 1 350 × 2 500 | 80 | 170 | 480 | 595 | – | 250 |
| 1 500 × 3 000 | 80 | 174 | 480 | 609 | – | 250 |
| 1 700 × 3 000 | 80 | 168 | 480 | 588 | – | 250 |
| 2 000 × 3 500 | 80 | 168 | 480 | 588 | – | 250 |
| 2 500 × 4 000 | 80 | 180 | 560 | 630 | 230 | 300 |
| 2 500 × 5 500 | 80 | 195 | 560 | 683 | 230 | 300 |
| 3 300 × 4 500 | 80 | 171 | 560 | 599 | 230 | 300 |
| 3 300 × 6 500 | 80 | 191 | 560 | 669 | 230 | 300 |
การผลิตยางบังโคลนเรือ:
ประเภทบังโคลนเรือยาง
1. แบบสลิงแบบไม่มีโซ่และตาข่ายยางน้ำหนักเบาและใช้งานง่าย
2. แบบตาข่ายพร้อมตาข่ายโซ่และยาง เชือกและตาข่ายยางตาข่ายเชือก
โซ่ด้านนอกและตาข่ายยางช่วยป้องกันตัวบังโคลนยางเป็นพิเศษ
3. บังโคลนไฮโดรนิวแมติก
แอปพลิเคชัน:
ในท่าเรือที่มีความผันแปรของกระแสน้ำที่รุนแรง
การดำเนินการไฟแช็กแบบ Ship-to-ship
น้ำมันและก๊าซ (โดยทั่วไปคือ FSRU)
bething ชั่วคราว
คำถามที่พบบ่อย:
Q1: อะไรคือขั้นต่ำของคุณ?
คำตอบ: MOQ ของบังโคลนเรือยางของเราคือ 1 ชิ้น
Q2: อายุการใช้งานของบังโคลนเรือยางของคุณคือเท่าไร?
ตอบ:อายุการใช้งานที่ออกแบบของบังโคลนเรือยางของเราคือ 6 ถึง 10 ปี
Q3: ระยะเวลาการรับประกันของคุณคือเท่าไร?
คำตอบ: ระยะเวลาการรับประกันของเราคือ 2 ปีเราจะรับผิดชอบการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ให้กับคุณหากพบว่าเป็นปัญหาด้านคุณภาพของเรา
Q4: คุณช่วยแนะนำขนาดและปริมาณบังโคลนเรือยางที่เหมาะกับฉันได้ไหม?
คำตอบ: กรุณาแจ้งข้อมูลเรือของคุณในฐานะผู้ผลิตที่มีประสบการณ์ เราสามารถแนะนำขนาดและปริมาณที่เหมาะสมสำหรับคุณ
Q5: ใบรับรองประเภทใดที่คุณสามารถให้ได้
คำตอบ: CCS, BV, SGS เป็นต้น ใบรับรองเป็นใช้ได้
ผู้ติดต่อ: Cathy Zhang
โทร: +86 18560625373
