ส่งข้อความ
บ้าน ผลิตภัณฑ์บังโคลนสลิง

ISO17357 บังโคลนสลิง 80kpa 50kpa ยางกันกระแทกทางทะเล

ผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุด
ได้รับการรับรอง
จีน QINGDAO SHUNHANG MARINE SUPPLIERS CO., LTD. รับรอง
สนทนาออนไลน์ตอนนี้ฉัน

ISO17357 บังโคลนสลิง 80kpa 50kpa ยางกันกระแทกทางทะเล

ISO17357 บังโคลนสลิง 80kpa 50kpa ยางกันกระแทกทางทะเล
ISO17357 บังโคลนสลิง 80kpa 50kpa ยางกันกระแทกทางทะเล

ภาพใหญ่ :  ISO17357 บังโคลนสลิง 80kpa 50kpa ยางกันกระแทกทางทะเล

รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Shunhang
ได้รับการรับรอง: BV, RS, ISO9001
หมายเลขรุ่น: SH-MRF 3
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1pc
ราคา: USD 300to 5000/PC
รายละเอียดการบรรจุ: ตามความต้องการ
เวลาการส่งมอบ: ภายใน 20 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T-30% เงินฝากล่วงหน้า
สามารถในการผลิต: 350 ชิ้นต่อเดือน

ISO17357 บังโคลนสลิง 80kpa 50kpa ยางกันกระแทกทางทะเล

ลักษณะ
ชื่อผลิตภัณฑ์: ผู้ผลิตมืออาชีพยางกันกระแทกยางกันกระแทก ขนาด: ตามคำขอ
วัสดุ: ยางธรรมชาติ , ยางด้วยไนลอน ความดันภายในเริ่มต้น: 50kpa, 80kpa
ชิ้นส่วนโลหะ: จุ่มร้อนชุบสังกะสี สี: สีดำ
อุปกรณ์เติมลม: ฟรี มาตรฐาน: ISO17357 : 2014
แสงสูง:

ISO17357 Sling Fender

,

50kpa Marine Sling Fender

,

80kpa บังโคลนยางทำให้พอง

ผู้ผลิตมืออาชีพยางกันกระแทกยางกันกระแทก

 

การแนะนำสินค้า

 

Marine Rubber Fender สร้างขึ้นจากแผ่นยางเสริมแรงด้วยสายสังเคราะห์ที่มีอากาศอัดอยู่ภายในเพื่อให้ลอยอยู่เหนือผิวน้ำและทำหน้าที่เป็นโช้คอัพระหว่างเรือสองลำหรือระหว่างเรือกับโครงสร้างท่าเทียบเรือเมื่อพวกมันมาใกล้กันบนน้ำ

 

Marine Rubber Fender เป็นอุปกรณ์ป้องกันการชนกันชั้นนำสำหรับการใช้งานทางทะเลในโลกปัจจุบันบังโคลนลมได้กลายเป็นสื่อกลางในการปกป้องเรือความคิดที่ใช้กันอย่างแพร่หลายโดยเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่, เรือก๊าซหุงต้ม, ชานชาลามหาสมุทร, ท่าเทียบเรือขนาดใหญ่, ท่าเรือและท่าเทียบเรือ

 

มักใช้ยางเครื่องบินหรือยางรถบรรทุกเพื่อป้องกันตัวบังโคลนปลายทั้งสองข้างมีสายรัดไหล่ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการดำเนินการโอนระหว่างเรือและท่าเทียบเรือรอ.บังโคลนยาง Yokohama ผลิตขึ้นตามมาตรฐานคุณภาพสากล ISO17357-2014 อย่างเคร่งครัด และผลิตภัณฑ์ส่งออกไปทั่วโลก

 

บังโคลนยางทางทะเลเหมาะสำหรับการใช้งานหลายประเภท ได้แก่ :

 

1. เรือบรรทุกน้ำมัน เรือบรรทุกก๊าซ และเรือขนส่งสินค้าขนาดใหญ่

 

2. เรือข้ามฟากด่วนและเรือลำอลูมิเนียม

 

3. การติดตั้งถาวรชั่วคราว

 

4. การตอบสนองอย่างรวดเร็วและการบังโคลนฉุกเฉิน

 

5. ใช้เป็นบังโคลนสำหรับจัดแนวเรือพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกฝั่ง

 

ข้อมูลจำเพาะของบังโคลนยางทางทะเล

 

ขนาด แรงดันภายในเริ่มต้น50kPa แรงดันภายในเริ่มต้น50kPa

เส้นผ่านศูนย์กลาง/

เมตร

ความยาว

/เมตร

การดูดซึมพลังงาน /KJ แรงปฏิกิริยา /KN การดูดซึมพลังงาน /KJ แรงปฏิกิริยา /KN
0.5 1 6 64 8 85
0.7 1.5 17 137 24 180
1.0 1.5 32 182 45 239
1.0 2.0 45 257 63 338
1.2 2.0 63 297 88 390
1.5 3.0 153 579 214 761
1.7 3.0 191 639 267 840
2.0 3.5 308 875 430 1150
2.5 4.0 663 1381 925 1815
2.5 5.5 943 2019 1317 2653
3.0 5.0 1050 2000 1571 2709
3.0 6.0 1312 2488 พ.ศ. 2431 3292
3.3 4.5 1175 พ.ศ. 2427 1640 2476
3.3 6.0 1675 2783 2338 3652
3.3 6.5 1814 3015 2532 3961

ISO17357 บังโคลนสลิง 80kpa 50kpa ยางกันกระแทกทางทะเล 0

ข้อได้เปรียบของบังโคลนยางทางทะเล

 

ข้อดีระหว่างท่านอนเอียง

 

ในระหว่างการเทียบท่า การสัมผัสครั้งแรกกับท่าเรือมักจะเป็นมุมเฉียง และสร้างแรงกดดันอย่างมากต่อพื้นผิวทั้งสอง (ท่าเรือและเรือ)

สำหรับบังโคลนยางตันทั่วไป ที่แรงอัดแบบเอียง ซึ่งปกติแล้ว การดูดซับพลังงานจะลดลงอย่างมากดังนั้นจึงไม่แปลกที่จะเห็นบังโคลนขนาดใหญ่ที่ใช้กันทั่วไปในทางกลับกัน การดูดซับพลังงานของบังโคลนลมยังคงอยู่ในระดับที่ค่อนข้างสูงแม้จะมีแรงอัดแบบเอียงเนื่องจากการกระจายแรงดันโหลดที่สม่ำเสมอมากขึ้น สมรรถนะของแรงบิดเมื่อเทียบกับแท่นชาร์จมักจะน้อยกว่าเมื่อเทียบกับระบบบังโคลนแบบแข็งที่ออกแบบตามแบบทั่วไป

 

แข็งแกร่งต่อแรงเฉือน

 

หลังจากติดต่อกับท่าเทียบเรือแล้ว โดยปกติเรือจะค่อยๆ เคลื่อนไปยังตำแหน่งท่าจอดเรือที่เหมาะสมที่สุดการกระทำนี้ใช้แรงเฉือนและแรงกดสูงบนพื้นผิวบังโคลนบังโคลนที่เป็นของแข็งส่วนใหญ่ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงจากแรงดังกล่าว เนื่องจากไม่ได้ออกแบบมาให้ทนต่อแรงเฉือนที่รุนแรงและการเสียดสีในลักษณะนั้นอย่างไรก็ตาม ขึ้นอยู่กับการออกแบบ/ประเภทของบังโคลนที่เป็นของแข็งตัวอย่างเช่น แผ่นกันกระแทกด้านหน้า MAX สำหรับบังโคลนแบบแข็งได้รับการออกแบบมาเพื่อจัดการกับปัญหานี้และปกป้องบังโคลนจากแรงเฉือน ซึ่งพื้นผิวของบังโคลนจะไม่สัมผัสกับเรือ

 

ค่อนข้างปลอดภัยแม้ในขณะที่โหลดมากเกินไป

 

โดยทั่วไปแล้ว บังโคลนทั้งหมดควรใช้ภายในขีดจำกัดการรับแรงกระแทกอย่างไรก็ตาม ในสถานการณ์จริง เป็นเรื่องปกติที่จะเห็นว่าบังโคลนมักจะรับน้ำหนักเกินโดยไม่ได้ตั้งใจเมื่อสิ่งนั้นเกิดขึ้น โชคดีที่บังโคลนลมคือแรงปฏิกิริยาไม่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วภายใต้ภาระที่มากเกินไปในทางตรงกันข้าม แรงปฏิกิริยาของบังโคลนที่เป็นของแข็งมักจะพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วภายใต้สภาวะโหลดที่มากเกินไป และสร้างความเสียหายให้กับเรือในระหว่างกระบวนการจอดเรือนอกจากนี้ยังช่วยด้วยคุณลักษณะของบังโคลนประเภทลมที่ช่วยให้กระจายความเค้นได้สม่ำเสมอยิ่งขึ้น

 

ข้อดีในช่วงสภาพอากาศที่สำคัญ

 

ในช่วงสภาพอากาศที่สำคัญเมื่อคลื่นมีความรุนแรง ขั้นตอนการจอดเรือจะซับซ้อนมากขึ้นเนื่องจากการขึ้นและลงที่ไม่สมดุลที่ท่าเรือสิ่งนี้ใช้แรงเฉือนที่สูงขึ้นบนบังโคลน และการเปลี่ยนแปลงบ่อยครั้งในแรงในระหว่างการจอดเรือภายใต้สภาพอากาศดังกล่าวจะทำให้เกิดความล้าบนบังโคลนแบบแข็งทั่วไปอย่างไรก็ตาม ในทางกลับกัน พื้นที่สัมผัสที่ยืดหยุ่นของบังโคลนลมและลักษณะการโก่งตัวที่ยอมให้มีขนาดใหญ่ช่วยลดความล้าในระหว่างสถานการณ์ดังกล่าวอันที่จริง สำหรับทะเลที่มีสถานการณ์รุนแรงหรือสภาพอากาศเลวร้ายบ่อยครั้ง บังโคลนแบบใช้ลมอาจเป็นทางเลือกที่ดีกว่าบังโคลนแบบแข็ง เนื่องจากอาจมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น

 

การเสื่อมสภาพในประสิทธิภาพลดลง

 

ความชราและความอ่อนล้ามักทำให้บังโคลนเสื่อมสภาพในแง่ของประสิทธิภาพอย่างไรก็ตาม เนื่องจากตัวเครื่องเต็มไปด้วยอากาศและวัสดุที่มีความยืดหยุ่นสูง ปัญหาดังกล่าวจึงลดลงบังโคลนยางแข็งหรือบังโคลนโฟมขึ้นอยู่กับความแข็งของวัสดุมากกว่า และการพึ่งพาดังกล่าวอาจส่งผลให้ประสิทธิภาพการดูดซับพลังงานลดลงหลังจากใช้งานไปหลายปีและอุณหภูมิเปลี่ยนแปลงในทางกลับกัน ตราบใดที่มีการบำรุงรักษาพื้นฐานและการควบคุมแรงดันอากาศ บังโคลนลมยังคงประสิทธิภาพการทำงานสูงสุดแม้ในอุณหภูมิที่ต่ำมากจนถึง -50 องศาเซลเซียส หรือแม้แต่ในช่วงที่มีความผันผวนสูง

 

การปรับตัวของกระแสน้ำ

บังโคลนลมเป็นแบบลอยตัวเป็นหลัก ซึ่งหมายความว่าบังโคลนลอยอยู่บนน้ำในระนาบแนวตั้งที่ไม่จำกัดซึ่งสอดคล้องกับช่วงคลื่นและการเคลื่อนที่ในแนวตั้งของเรือดังนั้นการดูดซับพลังงานของบังโคลนจะเกิดขึ้นที่ตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดเสมอ

 

ข้อกำหนดด้านวัสดุยางด้านนอกและด้านในของบังโคลนยางทางทะเล

 

 

รายการทดสอบ

 

วิธีทดสอบ

ค่าที่ต้องการ
ยางนอก ยางใน
1. ก่อนวัย
1.1 ความต้านแรงดึง ISO 37:2011 18 MPa หรือมากกว่า 10 MPa หรือมากกว่า
1.2 การยืดตัว ISO 37:2011 400% ขึ้นไป 400% ขึ้นไป
1.3 ความแข็ง ISO 7619-1:2010

60 ± 10 (ความแข็ง Durometer

ประเภท ก)

50 ± 10 (ความแข็ง Durometer

ประเภท ก)

 

2.หลังวัยทอง

 

ISO 188:2011

อายุเตาอบลม 70 องศาเซลเซียส ± 1 องศาเซลเซียส

96 ชั่วโมง

อายุเตาอบลม 70 องศาเซลเซียส ± 1 องศาเซลเซียส

96 ชั่วโมง

2.1 ความต้านแรงดึง ISO 37:2011

ไม่น้อยกว่าร้อยละ 80 ของเดิม

คุณสมบัติ

ไม่น้อยกว่าร้อยละ 80 ของแหล่งกำเนิด-

ทรัพย์สินทรัพย์สิน

2.2 การยืดตัว ISO 37:2011

ไม่น้อยกว่าร้อยละ 80 ของเดิม

คุณสมบัติ

ไม่น้อยกว่าร้อยละ 80 ของแหล่งกำเนิด-

ทรัพย์สินทรัพย์สิน

2.3 ความแข็ง ISO 7619-1:2010

ไม่เกินพร็อพเดิม

erty มากกว่า 8

ไม่เกินพร็อพเดิม

erty มากกว่า 8

3. น้ำตา ISO 34-1:2010 400 N/cm ขึ้นไป ไม่มีข้อกำหนด
4. ชุดบีบอัด ISO 815-1:2008 30 %(70 ± 1 °C, 22 ชั่วโมง) หรือน้อยกว่า ไม่มีข้อกำหนด

5. การเสื่อมสภาพของโอโซนแบบคงที่

ทดสอบ

 

ISO 1431-1:2012

ไม่มีรอยแตกหลังจากการยืดออก 20 % และสัมผัสกับ 50 pphma ที่ 40 °C เป็นเวลา 96 h

 

ไม่มีข้อกำหนด

หมายเหตุ หากสีของฝาครอบด้านนอกไม่ใช่สีดำ ความต้องการวัสดุจะแตกต่างจากที่แสดงในตารางนี้

ก. ส่วนของโอโซนต่ออากาศร้อยล้านโดยปริมาตร

 

 

คุณสมบัติของบังโคลนยางทางทะเล

 

1. รับประกันการดูดซึมพลังงาน

 

2. ตาข่ายยางและแบบสลิง

 

3. โครงสร้างผิวหนา

 

4. ประสิทธิภาพเชิงมุมที่ดี

 

5. แรงกดพื้นผิวที่ผนังด้านข้างของเรือน้อยลง(ความสามารถในการรับแรงกดที่พื้นผิวของบังโคลนอยู่ที่ 14 ตัน/ตร.ม.)

 

6. ไม่ลดประสิทธิภาพของการบีบอัดเมื่อเอียง

 

7. เหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีกระแสน้ำมากหรือน้อย

 

8. เหมาะกับอากาศหนาวเพราะอัดอากาศเป็นตัวกลางบัฟเฟอร์

 

9. โดยเฉพาะในการจอดเรือขนาดใหญ่ในท่าเทียบเรือและไฟแช็ก

 

10. รักษาช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างตัวถังและโครงสร้าง

 

ISO17357 บังโคลนสลิง 80kpa 50kpa ยางกันกระแทกทางทะเล 1

ISO17357 บังโคลนสลิง 80kpa 50kpa ยางกันกระแทกทางทะเล 2ISO17357 บังโคลนสลิง 80kpa 50kpa ยางกันกระแทกทางทะเล 3

 

คำถามที่พบบ่อย:

 

Q1: อะไรคือขั้นต่ำของคุณ?

คำตอบ: MOQ ของบังโคลนยางทางทะเลของเราคือ 1 ชิ้น

 

Q2: อายุการใช้งานของบังโคลนยางทางทะเลของคุณคือเท่าไร?

คำตอบ: อายุการใช้งานที่ออกแบบของบังโคลนยางทางทะเลของเราคือ 6 ถึง 10 ปี

 

Q3: ระยะเวลาการรับประกันของคุณคือเท่าไร?

คำตอบ: ระยะเวลาการรับประกันของเราคือ 2 ปีเราจะรับผิดชอบการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ให้กับคุณหากพบว่าเป็นปัญหาด้านคุณภาพของเรา

 

Q4: คุณสามารถแนะนำขนาดและปริมาณของบังโคลนยางทางทะเลที่เหมาะสมกับฉันได้หรือไม่?

คำตอบ: กรุณาแจ้งข้อมูลเรือของคุณในฐานะผู้ผลิตที่มีประสบการณ์ เราสามารถแนะนำขนาดและปริมาณที่เหมาะสมสำหรับคุณ

 

Q5: ใบรับรองประเภทใดที่คุณสามารถให้ได้

คำตอบ: มีใบรับรอง BV, RS, ISO9001 เป็นต้น

 

รายละเอียดการติดต่อ
QINGDAO SHUNHANG MARINE SUPPLIERS CO., LTD.

ผู้ติดต่อ: Cathy Zhang

โทร: +86 18560625373

ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง (0 / 3000)

ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ